Реінкарнація по-українськи. Як Борис Колесніков став Русланом Сольваром

Стаття зачіпає тему транспортних послуг, що надаються лісгоспам. Численні картинки й витяги з реєстрів я пропускаю, щоб не витрачати часу. Цікаво — дивіться за посиланням. М.П.

Усі наші так звані “реформи” і навіть “революції” насправді нагадують якісь дивні танці педерастів. Сьогодні спереду один, потім раз — і помінялися: один пішов у тінь, а другий вийшов уперед. І так по кілька разів. Але сам процес злодійства не припиняється ні на хвилину. Як був головним “вирішувачем” з податкових махінацій Хомутиннік — так і залишився. Як був Колесніков головним спецом із злодійства на залізничних перевезеннях — так і залишився. Тільки тепер ширмою Колеснікова працює його давній молодший партнер Руслан Сольвар. Ну справді, не можна ж світитися зараз затятому “регіоналу” й донецькому мафіозі Колеснікову? Для цього якраз знадобиться “ударівець” і “порошенківець” Сольвар.

Цитуємо економіста Сергія Старицького: ”
Нещодавно утворене ПАТ “Українська залізниця” напередодні першого у своїй історії корупційного скандалу. З благословення Адміністрації Президента нардеп від БПП Руслан Сольвар влаштував працівника свого підприємства на посаду заступника генерального директора Українського транспортно-логістичного центру. 100 тисяч державних вагонів опинилися під контролем бізнесмена, який багато років паразитує на залізничних перевезеннях. Корпоратизацію залізниці поплічники Бориса Ложкіна перетворили на її безоплатну тіньову приватизацію.

Майже весь 2015 рік “Укрзалізницю” сколихували скандали. Радник Ложкіна Михайло Бейлін посадив у крісло голови ДП “Укрзалізничпостач” “єдиного в Україні фахівця із закупівель з міжнародним сертифікатом” Євгена Хорощака, який систематично віддавав перемогу в тендерах компаніям, що пропонували продукцію за завищеними цінами. Конкурс із призначення нового голови держмонополіста закінчився провалом. У підсумку Бейлін протягнув на посаду генерального директора “Укрзалізниці” замішаного в корупції Олександра Завгороднього, а міністр Півоварський провів це призначення в обхід Кабміну.

Восени тема зловживань на залізниці відійшла на задній план, поступившись місцем виборам до місцевих рад, які супроводжувалися спочатку передвиборними, а потім і післявиборними скандалами.
Проте зараз, напередодні новорічних свят, обговорення корупції на залізниці може знову повернутися на перші шпальти центральних українських ЗМІ. Причому з новою силою.

Цього разу приводом для антикорупційної кампанії в УЗ загрожує стати скандал із призначенням до керівництва її структурного підрозділу “Український транспортно-логістичний центр” (УТЛЦ) директора приватної транспортної компанії “Метрудтранс” Андрія Федоровського. Як повідомив журналіст Кирило Сазонов, новий “ефективний менеджер” УЗ — одна з довірених осіб депутата від БПП Руслана Сольвара, чий бізнес пов’язаний з перевезеннями на залізниці.
На запитання про причини інтересу Сольвара до УТЛЦ ексзаступник міністра інфраструктури Олександр Кава пояснив, що контроль над цим держпідприємством відкриває широкі можливості для маніпуляцій вагонним парком і корупційної діяльності.

“УТЛЦ — це найпривабливіший актив, який є в структурі “Укрзалізниці”. Змагатися за цим критерієм УТЛЦ може лише з “Укрзалізничпостачем”, який займається закупівлями. УТЛЦ керує парком вантажних вагонів, який перебуває у власності підприємств “Укрзалізниці”. Саме цей підрозділ займається організацією вантажних перевезень на залізниці. По суті, вантажні перевезення — це основний генератор доходів і прибутку, який є на залізниці. Там найбільші обсяги. На ринку є дефіцит окремих типів вантажних вагонів, і УТЛЦ вирішує, кому вагон дати, а кому вагон не дати. І який вагон дати — новий, у якому можна перевозити вантажі, чи старий, який вантажовідправник ще має підлатати перед завантаженням”, — зазначає Кава.

“Ударівець” Руслан Сольвар починав свою політичну кар’єру за Януковича із заяви, мовляв, іде до парламенту захищати свій бізнес. “Почали тиснути всі. Ну, думаю, що сидіти, бігати по цих депутатах. Самому треба ставати”, — розповів він про старт своєї політичної кар’єри. “Сольвар зізнався, що пішов у депутати, бо тиснули бізнес. Постійно підкреслював, що збирається співпрацювати з владою. І таке враження, що вже “відхрестився” від партії “Удар”, — пояснив журналіст Михайло Ткач. У підсумку сьогодні бізнесмен нарешті домігся надійного даху для своїх компаній. З ким конкретно з АП домовлявся представник президентської фракції, і в яку суму обійшлося призначення? На думку Сазонова, цим питанням активно зацікавиться не лише група Сергія Лещенка в парламенті, а й Міхеїл Саакашвілі. Уже дуже це показова ситуація, коли на відкуп своїй людині віддають найбільшу держкомпанію.

Зв’язок Федоровського і Сольвара більш ніж очевидний. Як з’ясували “Наші гроші”, на початку 2000-х Сольвар створив кілька транспортних компаній, якими довгий час і керував (“Укрзернотранс-К”, “ФрешЛайн”). З 2004 року обидва його підприємства були переоформлені на Артема Мініча й Олексія Мозгового та вже згаданого вище… Андрія Федоровського. У 2007 році була створена компанія “Метрудтранс”, власниками й керівниками якої стали все ті самі менеджери Сольвара. Сам нардеп до парламентських виборів 2012 року продовжував працювати на посту комерційного директора “Укрзернотранс-К”. Чи варто казати, що всі ці компанії спеціалізуються на перевезенні вантажів залізницею.

Попри довгу комерційну історію, успіх до компаній Руслана Сольвара прийшов лише наприкінці 2010 року. Уже за тиждень після призначення міністром інфраструктури Бориса Колеснікова “Фреш Лайн” уклало велику угоду з “Укрзалізницею”. Активна співпраця з держкомпанією тривала протягом майже чотирьох років правління Віктора Януковича. Але в 2014 році з компанією, що процвітала за колишньої влади, вирішили порвати, оскільки грати за цивілізованими правилами у “Фреш Лайн” не збиралися. На компанію були накладені штрафні санкції на суму 3,5 млн грн. У пресслужбі УЗ зазначили, що підставою для розриву договірних відносин із “Фреш Лайн” послужив той факт, що компанія в липні-серпні 2014 року кілька разів зривала перерахування грошей залізниці за перевезення. Сольвар звик користуватися державними вагонами, і за це не платити. Поки при владі були регіонали, вдавалося домовлятися. Але з приходом в УЗ нового менеджменту провертати старі схеми стало набагато складніше. Проте з часом, використовуючи статус народного депутата та членство в транспортному комітеті ВРУ, Руслан Сольвар почав тиснути на менеджмент “Укрзалізниці”, щоб повернути своїм структурам найвигідніші залізничні маршрути.

Втім, як і належить політику, офіційно Сольвар не має ні бізнесу, ні доходів. У своїй декларації за 2014 рік депутат зазначив трохи більше 160 тис. грн річного доходу. Ще 215 тис. грн склав дохід його дружини та доньки, які були отримані за продаж нерухомості. При цьому ні в нього, ні в членів його родини немає ні житла, ні особистого транспорту. У програмі журналістських розслідувань “Гроші” він “засвітився” на елітному мікроавтобусі ChevroletExpress, який назвав своєю єдиною машиною.

Віцепрезидент США Джозеф Байден попередив керівництво країни про те, що головною проблемою для України є корупція. Але висновки в Адміністрації президента, схоже, не зроблені. Торгівля прибутковими посадами в розпалі. Складається враження, що оточення Ложкіна розуміє, що скоро втратить доступ до корита. І намагається максимально використати час, що залишився, для викачування коштів із держпідприємств.”
треба сказати, що попри кризу й війну, бізнес Колеснікова-Сольвара лише зміцнюється. Зараз ця парочка стає ще й головними злодіями українського лісу.

Ось що пишуть наші закарпатські колеги: ”

Ми неодноразово розповідали про те, що ще ніколи в Закарпатті так не винищували ліси, як це відбувається зараз. Незважаючи на те, що закон про заборону вивозу лісу-кругляка було прийнято ще у квітні, президент Порошенко підписав його зовсім недавно. Але набути чинності він повинен тільки з листопада. Саме тому лісогуби ще більше активізувалися. Лісовози їздять ледь не колонами. Правоохоронці все бачать, але все ігнорують, бо отримують від лісової мафії величезні хабарі. Губернаторові доводиться вислуховувати від людей, що в лісах біда, і він приймає рішення про заборону вивозу кругляка ще до вступу закону в дію. І що? Нічого. Лісовози їздять ще більшими колонами.

ЗМІ продовжують показувати, як нищиться ліс, і в одному сюжеті прозвучала цифра, яка все пояснює: на території лише одного лісомисливського господарства лише за добу вирубується і вивозиться лісу на… мільйон гривень.

Тепер зрозуміло, що ліс приносить комусь за день мільйони гривень. То що вартує лісовій мафії купити всіх правоохоронців та чиновників?
Та й не тільки правоохоронців і чиновників. Навіть серйозні комісії з Києва їдуть звідси після перевірок із валізами грошей і заплющують очі на всі правопорушення.
Читайте також: На Закарпатті триває незаконна вирубка лісів

А ще страждають офіційні переробники лісу. Ті, хто не вивозить кругляк, а виробляє з нього вироби і експортує продукцію. Ті, хто платить податки і офіційно влаштовує на роботу працівників. Такі лісовій мафії не потрібні. Бо такі не заносять конверти.

Днями керівники одного з таких підприємств написали листа губернаторові. Написали, що раді вітати довгоочікуване рішення про заборону вивозу кругляка і надання пріоритету лісопереробникам. Вони написали про те, які митарства доводиться їм терпіти через лісову мафію. Написали, що є одними з найбільших платників податків свого району, однак у своїй діяльності залежні від кількох чиновників-хабарників. І через це їх просто ігнорують і не дають деревину, а дають тим, хто взагалі веде нелегальний лісовий бізнес і не купує деревину на аукціонах. Дають тим, від кого отримують хабар.
Через це підприємство, яке офіційно працевлаштовує людей і є наповнювачем бюджету, змушене закриватися, а хапуги й далі рубають ліс і збагачуються, держава від них лише страждає.

Однак бюрократична система, як рудимент совка, процвітає на Закарпатті. Листа губернатор, швидше за все, навіть не прочитав. Його передали одному з заступників, а той спокійно поставить резолюцію «прохання розібратися» і передасть у кабінети лісової мафії.

І не потрібно з себе робити великого борця за збереження лісів. Як це останніми днями роблять і Москаль, і Балога, який похвалився, що мало не власноруч зупинив вирубування лісу на Берегівщині. І не потрібно президентові та главі уряду робити з себе захисників вітчизняних виробників. Президент на рівні боротьби з контрабандою пообіцяв закарпатцям покінчити з лісовою мафією, а глава уряду навіть сказав, що до нас приїде спеціальна комісія.

Знаємо ми ці спеціальні комісії. Вже сидять вдома і напиваються закарпатським коньяком та ставлять на особисті рахунки гроші від закарпатської лісової мафії, як подяку за лояльність.

І ще. Контрабанда, з якою всі так почали боротися, є проблемою не Закарпаття та України. Вона завдає шкоди Євросоюзу, то нехай Євросоюз прикладає більше зусиль у боротьбі з контрабандою.

А от вирубування лісів — це наша проблема. Головна проблема.

Лісники сплавили 7 мільйонів на перевезення оточенню «транспортного» нардепа Сольвара

ДП «Сторожинецьке лісове господарство» Чернівецької обл. 15 квітня за результатами тендеру уклало угоду з ТОВ «Метрудтранс» на ослуги з перевезення на суму 6,69 млн грн. Про це повідомляється у «Віснику державних закупівель».

Замовлено послуги перевезення лісопродукції залізничним тринспортом у лісових вагонах (1 400 вагонів).
Компанію «Метрудтранс» заснував у 2007 р.р. Артем Мініч, він же був незмінним директором. У вересні 2014 року фірму переоформили на Володимира Пашка, а директором тоді ж став Андрій Федоровський.

Мініч є співвласником ТОВ «Нараївська гірничопромислова компанія» і страхової компанії «ПАТ СК «Терен». Співвласником першої та членом наглядової ради й міноритарним власником другої фірми є Олексій Мозговий, помічник народного депутата Руслана Солевара від «Блоку Петра Порошенка» з транспортного комітету Верховної Ради. Серед помічників Сольвара також є Марина Пашко, можливо однофамілиця нинішнього власника «Метрудтрансу» Володимира Пашка.
У 2001 р. Сольвар заснував ТОВ «Укрзернотранс-К», яку в 2004 переоформили на Мініча й Мозгового (лишалися співвласниками щонайменше до початку 2013 р., віднедавна частку Мініча переоформлено на того ж Володимира Пашка). При цьому відомо, що до 2012 рр. сам Руслан Сольвар продовжував працювати в «Укрзернотранс-К» на посаді комерційного директора.

Окрім того у 2000р. Сольвар створив ПП «Фреш Лайн», яке одночасно з «Укрзернотранс-К» також перереєстрували на Мініча. Мініч лишався власником до 2008 р., пізніше компанію переоформили спочатку на Федоровського, потім на Мозгового.

Також до кінця 2012 р. Мініч був власником ТОВ «Автокар-777», наразі належить Мозговому й луганчанці Світлані Третяковій.
Усі три компанії спеціалізуються на перевезеннях/транспортуванні.

Нагадаємо, у Верховній раді Сольвар входить до комітету з питань транспорту.

Єдиним конкурентом, допущеним до оцінки, було ТОВ «Моноліттранскомпані», де засновником є Микола Бачала, а директором – Богдан Вікторович Катрук. Фірму засновано в квітні 2013 р. Свого часу Богдан Катрук розміщував у мережі інтернет резюме для пошуку роботи, де вказав, що походить із смт Піщанка Вінницької області. Нагадаємо, що уродженцем саме цього селища є Руслан Сольвар.

У тендері намагався взяти участь ще третій учасник – ТОВ «Ресурсснаб», яке пропонувало послуги у півтора рази дешевше. Однак дешевша заявка була відхилена за те, що фірма пропонувала перевозити ліс в навіввагонах замість спеціалізованих лісовозних вагонів, які хотів замовник.
За даними ВДЗ, «Метрудтранс» отримує підряди на послуги перевезень від лісгоспів з березня 2012 року. Сума підписаних з компанією договорів складає 27,24 млн грн., усі від лісгоспів.”

Найсмішніше, що Руслан Сольвар, який подвоїв свій стан після “Революції гідності”, примудряється не лише приховувати свої корупційні доходи, а навіть і нерухомість. Прикидаючись мало не бездомним.
Цитуємо ”Главком”:

Фокус «бездомного». Як нардеп Сольвар сховав два будинки й десяток квартир

Фокус «бездомного». Як нардеп Сольвар сховав два будинки й десяток квартир
21.12.2015 р. о 21:20

Інна Міхайловська, для «Главкома»

Закон про спеціальну конфіскацію майна, ухвалений парламентом і підписаний Президентом України наприкінці листопада, став новим етапом у боротьбі з корупцією в Україні. Правоохоронці отримали можливість проводити арешт і конфіскацію нерухомості, автомобілів та іншого майна, яке злочинець оформив на довірених осіб – своїх родичів, помічників тощо.

«Закон спрямований на те, щоб корупціонери не ховали своє майно в братів, сватів і далеких родичів. І щоб суд мав право конфісковувати майно …і в третіх осіб, отримане злочинним шляхом», — наголосив прем’єр-міністр Арсеній Яценюк.

Попри те, що документ входив до переліку «безвізових законопроектів ЄС», він зіткнувся з серйозним опором і насилу пройшов Верховну Раду. Багато депутатів до останнього опиралися ухваленню законопроекту. Адже нерідко саме народні обранці декларують доходи, які в рази менші за витрати, оформляють майно та бізнес на родичів.

Відкриття Державного реєстру нерухомого майна дало змогу журналістам ефективніше зайнятися пошуком схованого майна впливових політиків, які згідно зі своїми деклараціями живуть на одну зарплату.

Черговий приклад такої демонстративної бідності — депутат від фракції БПП Руслан Сольвар. Зараз його ім’я активно обговорюється у зв’язку з нещодавнім скандалом на «Укрзалізниці». Нардеп намагався влаштувати свого довіреного менеджера в керівництво одного з підрозділів УЗ, який оперує вагонним парком держпідприємства. При цьому сам Сольвар є засновником і фактичним власником кількох транспортних компаній, які експлуатують державні вагони.

Проте сам депутат, працюючи в транспортному комітеті Верховної Ради, наполегливо заперечує свої зв’язки з транспортним бізнесом. Та й бізнесом взагалі. Більше того, формально в нього немає зовсім нічого – ні квартири, ні навіть автомобіля. Причому не лише в нього, а й у членів його родини.
Але Руслану Сольвару пощастило з родичами. Його мама – шкільна вчителька Марія Володимирівна Сольвар, згідно з даними Державного реєстру нерухомого майна володіє десятком квартир у Києві, серед яких є справді елітне житло. Так, у ЖК «Да Вінчі» на вул. Олеся Гончара на неї записана квартира площею 130 кв. м. На вторинному ринку вартість 1 кв. м становить у середньому 2,9 тис. дол., тобто вся квартира коштує близько 377 тис. дол.
Звичайний шкільний учитель навряд чи дозволить собі купівлю квартири в ЖК «Да Вінчі» на Олеся Гончара. Але Марія Сольвар якось зуміла накопичити близько 400 тисяч доларів

Звичайний шкільний учитель навряд чи дозволить собі купівлю квартири в ЖК «Да Вінчі» на Олеся Гончара. Але Марія Сольвар якось зуміла накопичити близько 400 тисяч доларів

До слова, раніше за цією ж адресою розташовувалася «тіньова прокуратура» Артема Пшонки.

Інший елітний об’єкт Марії Сольвар площею 201 кв. м перебуває в ЖК «Тріумф» по вул. Звіринецькій. Цей хмарочос височіє над Печерськими пагорбами. У житловому комплексі є свій спортивний комплекс, а квартири обладнані системою «розумний дім». Вартість 1 кв. м житла без будь-якого оздоблення тут коливається від 2,4 до 4 тис. дол.

В оздоблення апартаментів площею 200 метрів вкладено не менше, ніж у купівлю самої квартири?

В оздоблення апартаментів площею 200 метрів вкладено не менше, ніж у купівлю самої квартири?
Така квартира на вторинному ринку коштує від 500-800 тис. дол., а з ремонтом її вартість може сягати 1,6 млн дол.

Марія Володимирівна також є власницею кількох квартир у будинках №12 і №14 по вул. Івана Кудрі, де її сусідами є Віталій Григорович Лучко та Валентина Віталіївна Мініч – батько й рідна сестра дружини нардепа — Наталії Віталіївни Сольвар (дівоче прізвище Лучко). Простежити родинні зв’язки неважко – тато й обидві доньки прописані за однією адресою на вул. Черняховського в Броварах.

Родичі Сольвара прописані за однією адресою, попри достаток нерухомості

На трьох родичів депутата у двох будинках по вул. Івана Кудрі записано дев’ять приміщень загальною площею 464 кв. м – сім квартир і два нежитлові приміщення. Саме тут зареєстровані транспортні компанії депутата – ТОВ «Укрзернотранс-К», ТОВ «Метрудтранс» і ТОВ «Автокар-777». За цін квадратного метра в цьому районі в межах 1-2 тис. дол. сукупна вартість цієї нерухомості становить від 464 до 928 тис. дол. А вартість усіх квартир близьких родичів Руслана Сольвара в столиці варіюється від 1,3 до 2,9 млн. доларів.

Крім цього, держреєстр нерухомого майна повідомляє, що мамі депутата належать два особняки в котеджному містечку «Лісове озеро» в селі Роживка під Києвом.

Охорона містечка не дає змоги під’їхати до будинків. Проте з повітря добре видно, що це у Марії Сольвар не сільські будиночки, а розкішні особняки.

При цьому вона не просто домовласниця, а інвесторка всього котеджного містечка, де одноповерховий будинок із 20 сотками землі коштує близько 350 тис. дол.

Примітно, що й тут серед її сусідів опинився Віталій Лучко – тесть Сольвара є власником 4 га роживської землі.
Сама ж Марія Володимирівна Сольвар володіє 3 га землі в рідному селі Піщанка Вінницької області й аграрним бізнесом – на неї зареєстрована компанія ТОВ «Гарант».

Чому деякі впливові політики й посадовці реєструють усе своє майно на родичів? Поряд із переведенням коштів в офшорні зони, це є одним з найпоширеніших способів приховувати доходи, отримані внаслідок незаконної діяльності. За словами політолога Карла Волоха, ухвалення закону про спецконфіскацію дасть змогу повернути державі кошти, які оформлені корупціонерами на родичів.

«У всьому світі в цих випадках застосовується спецконфіскація. Сенс її простий: власник має сам довести законність володіння активом (достоту, як посадовець під час заповнення декларації). А якщо не може – списуємо в дохід держави», — пояснює експерт.

Тож якщо шкільна вчителька Марія Володимирівна Сольвар не зможе пояснити, як, працюючи в школі, їй вдалося скуповувати елітні квартири в столиці й паралельно будувати особняки в передмісті, її майно в майбутньому може бути конфісковано.

Нерухомість родини Руслана Сольвара
Сольвар Марія Володимирівна (мама депутата) :
Квартири
Вул. Івана Кудрі, буд.12, кв. 2 – 50 м2
Вул. Івана Кудрі, буд.12, кв. 11 – 56 м2
Вул. Івана Кудрі, буд.12, нежитлові приміщення – 63 м2
Вул. Івана Кудрі, буд.12, нежитлові приміщення – 50 м2
Вул. Івана Кудрі, буд.14, кв. 10 – 44 м2
Вул. Олеся Гончара, буд.35, кв. 75 – 130 м2
Вул. Звіринецька, буд.59, кв. 162-163 – 201 м2
Гаражі
Кловський узвіз, буд.7, гараж 104 – 21 м2
Кловський узвіз, буд.7, гараж 117 – 25 м2
Кловський узвіз, буд.7, гараж 118 – 25 м2
Котеджі
Броварський р-н, с.Роживка, вул. Берегова, буд.9
Броварський р-н, с.Роживка, вул. Берегова, буд.11
Земля
Вінницька обл., с. Піщанка – 3 га

Натисніть на зображення, щоб ознайомитися з витягом із реєстру майнових прав
Лучко Віталій Григорович (батько дружини) :
Квартири
Вул. Івана Кудрі, буд.14, кв. 6 – 51 м2
Вул. Івана Кудрі, буд.14, кв. 8 – 51 м2
Земля
Броварський р-н, с.Роживка – 4 га

Натисніть на зображення, щоб ознайомитися з витягом із реєстру майнових прав
Мініч Валентина Віталіївна (сестра дружини) :
Квартири
Вул. Івана Кудрі, буд.14, кв. 1 – 49 м2
Вул. Івана Кудрі, буд.14, кв. 2 – 50 м2

Натисніть на зображення, щоб ознайомитися з витягом із реєстру майнових прав
Декларація Руслана Сольвара за 2014 рік