Вдаримо сосною по газу
Шведський уряд поставив завдання вже до 2020 року зробити країну незалежною від нафти й газу. Основою проекту має стати спеціальна деревина, переробляючи яку можна отримувати альтернативне паливо.
Однак цей план може створити серйозні проблеми під час будівництва шведського відгалуження Північноєвропейського газогону. "У величезних теплицях вишикувалися сотні горщиків із паростками сосен, що виділяють незвичайний цитрусовий аромат, — пишуть ЗМІ про Інститут лісовпорядкування в шведському містечку Савер, де вирощуються саджанці "енергетичних лісів" Скандинавії. — Це північноамериканська сосна скручена, з якої насамперед виготовлятимуть біопаливо".
"Сосна скручена дає на 40 відсотків більше деревини, ніж звичайна європейська сосна, вона стійка до захворювань, а цитрусовий аромат робить її непривабливою для лосів, які знищують значну частину насаджень лісу", — розповів Стефан Віртен, директор об'єднання лісопромисловців Швеції "Скугсіндустріерна".
Нафтова комісія шведського уряду нещодавно представила доповідь, у якій повідомила, що до 2020 року в країні цілком реально вдвічі знизити споживання нафтопродуктів на транспорті, у промисловості — на 40 відсотків, а під час опалення приміщень можна буде взагалі обійтися без природних вуглеводнів.
"Ми не збираємося повністю відмовитися від імпорту нафти до 2020 року, але реструктуризація енергоспоживання зробить Швецію нечутливою до можливих змін світової нафтової кон'юнктури. Нафта перестане бути безальтернативним паливом у будь-якій галузі економіки", — прокоментував висновки комісії прем'єр-міністр Швеції Йоран Перссон.
Першу програму енергозбереження було ухвалено у Швеції в 1970-ті роки, по гарячих слідах нафтової кризи, що вдарила по західних країнах. Досягнуті відтоді результати вражають: країна вдвічі скоротила споживання рідких вуглеводнів, хоча загальна витрата різних видів пального зросла.
Бензин і дизельне паливо поступово буде витіснено біогазами — етанолом і метанолом. Швеція вже перевиконала план ЄС із переведення двох відсотків європейського автотранспорту на біогаз, а до 2020 року чверть усього шведського автопарку має їздити на "зеленому" пальному. Отримувати його шведи мають намір із полів і лісів, де вирощуватимуть зелену масу для переробки на біогаз.
До речі, лісова промисловість — головна експортна індустрія Швеції. Ця країна посідає друге місце у світі після Канади з продажу пиломатеріалів, целюлози й паперу. Щоправда, уже сьогодні Швеції не вистачає власної деревини, тому десяту частину "кругляка" доводиться імпортувати, зокрема з Росії. Якщо ж уряд за рахунок пільгового оподаткування почне стимулювати виробництво біогазу, власники лісових ділянок повністю переключаться на виробництво сировини для заводів «зеленого пального». Вихід один — збільшити площі насаджень "чужинців". Але чи не принесуть «енерголіси» хвороби й шкідників, які знищать традиційну шведську флору й фауну? Такі побоювання існують, тому уряд запровадив обмеження. На рік, наприклад, дозволено садити лише 14 тисяч гектарів сосни скрученої, причому її насадження не повинні впритул межувати з традиційними лісами.
При цьому, зазначає преса, сосна з цитрусовим ароматом, що розпочала свою переможну ходу Скандинавією, може вдарити по російсько-шведському газовому проекту. Німецький концерн Eon планує збудувати шведське відгалуження Північноєвропейського газогону, який незабаром простягнеться дном Балтійського моря з Росії до Німеччини. І хоча в доповіді Нафтової комісії досить розпливчасто написано, що держава "не стимулюватиме споживання природного газу у Швеції", насправді така формулювання означає серйозну перешкоду для відведення труби на Скандинавію. Тож лобістам цього проекту напевно доведеться зіткнутися з серйозним опором, повідомляє газета "CN-Столичка".
"У тому, що Eon намагається збільшити постачання природного газу до Швеції, немає нічого дивного, але навряд чи це прагнення знайде політичну підтримку в Стокгольмі", — пише впливова стокгольмська газета Svenska Dagbladet у статті, присвяченій майбутньому шведської енергетики.
Діловий тиждень
http://dn.kiev.ua/